プランジャ油圧シリンダー カスタマイズ可能なソリッドプランジャロッド シングルポート油圧シリンダー

プランジャシリンダは、堅牢かつシンプルな設計が特徴です。従来の複動ピストンシリンダとは異なり、内部にピストンヘッドがありません。その代わり、中実のプランジャロッド自体が受圧面となり、単一圧力室のバレルに出入りします。

作動油は基部の単一ポートから流入し、プランジャロッドの断面全体に直接圧力を加えます。伸長力は F_伸長 = システム圧力 (P) × プランジャロッド面積 (A_ロッド) で計算されます。

主に複動装置として、引き込み時に油圧はありません。引き込みは以下の方法で行われます:

1. 重力（垂直用途の場合）。

2. 外部荷重またはスプリング。

3. デュプレックス構成での別のリターンシリンダ。

シリンダヘッドには単一のシールセットが格納され、プランジャロッドに対してシールします。これにより、シンプルなシール構造、容易なメンテナンス、太いロッド径による優れた座屈抵抗力が得られます。

冶金、鉱業、建設機械産業の企業の核心ニーズに合わせてカスタマイズ：
不安定な重荷重運転：プランジャは45#鍛鋼の焼入れ焼戻し処理を採用し、最大定格推力は6300kNで、長期間の全負荷でも変形しません。
高いメンテナンスコスト：輸入高圧シール部品 + シリンダ窒化処理により、故障率を40%減少させ、メンテナンス周期を18ヶ月に延長します。
不適合なシナリオ：フランジ/ねじ/ヒンジシャフト接続に対応し、ストローク範囲は500～5000mmで完全カスタマイズ可能で、連続鋳造機、門型クレーン、船体ジャッキアップなどのシナリオに適しています。

エンタープライズグレードのサービス保証
事前評価サービス：お客様の機器に対して無料で負荷/圧力の適合計算を行い、選定ミスを回避します。
納期効率：標準モデルは7日以内に在庫出荷；カスタムモデルは20日以内に納品。
アフターサービス対応：全国に6つのサービス拠点があり、24時間以内に現場での故障解決（大規模プロジェクトには現場エンジニアを派遣）。

典型的な協力事例
A鉄鋼グループ：連続鋳造機のプッシャーシステム。元のシリンダを交換した後、機器の連続運転時間が25%増加しました。
A造船重工業：船体ブロックジャッキアッププロジェクト。12台のSBMシリンダの同期精度が±0.5mm以内に制御されています。